Sonntag, 28. Oktober 2007

32. DMV Münsterlandpokal

Startaufstellung


PosNr.TeamZeit
1#109Alzen Porsche 997 GT38:15.873
2#90Raeder Lamborghini Gallardo8:15.989
3#111Manthey Porsche 997 GT3 RSR8:17.234
4#108Land Motorsport Porsche 996 GT3 RSR8:17.623
5#115Manthey Racing Porsche 996 GT3 MR8:20.067
6#103Kissling Motorsport Corvette Z06R8:23.312
7#440Schall Opel Astra V8 Coupe8:25.914
8#170Schubert BMW Z4 M Coupe8:30.670
9#702Manthey Racing Porsche 997 GT3 Cup8:31.911
10#133Scheid BMW M3 GTS 8:32.524


Bilder vom Rennen

10. Lauf VLN


Rennergebnis

PosNr.TeamRundenZeit
1#108Land Porsche 996 GT3 RSR284:04:22.014
2#109Alzen Porsche 997 GT328+ 42.652
3#121Porsche 997 GT3 Supercup28+ 3:22.208
4#170Schubert BMW Z4 M Coupe28+ 6:44.943
5#129Manthey Porsche 997 GT327- 1 Runde
6#123Porsche 996 GT3 RSR27- 1 Runde
7#133Scheid BMW M3 GTS Coupe27- 1 Runde
8#440Schall Opel Astra V8 Coupe27- 1 Runde
9#702Manthey Porsche 997 GT3 Cup27- 1 Runde
10#432V8 STAR27- 1 Runde

Sonntag, 30. September 2007

39. ADAC Barbarossapreis

Startaufstellung


PosNr.TeamZeit
1#111Manthey Racing Porsche 997 GT3 RSR8:18.283
2#108Land Motorsport Porsche 996 GT3 RSR8:20.410
3#190Räder Lamborghini Gallardo 8:20.552
4#109Alzen Porsche 997 GT38:20.630
5#101Phoenix Racing Aston Martin DBRS9 8:23.009
6#440Schall Opel Astra V8 Coupe8:29.089
7#120Getrag BMW Z4 M Coupe 8:34.271
8#170Schubert BMW Z4 M Coupe8:35.779
9#115Manthey Racing Porsche 911 GT3 MR8:36.684
10#701Manthey Racing Porsche 997 GT3 Cup8:37.461


Bilder vom Rennen

8. Lauf VLN


Ergebnis


PosNr.TeamRundenZeit
1#111Manthey Porsche 997 GT3 RSR284:05:04.786
2#109Alzen Porsche 997 GT328+ 2:51.430
3#440Opel Astra V8 Coupe28+ 6:32.877
4#121Porsche 997 GT3 Supercup28+ 8:20.881
5#112Wochenspiegel Porsche 911 GT328+ 8:45.639
6#122MSpeed Porsche Cayman RS28+ 9:05.307
7#129Manthey Porsche 997 GT327- 1 Runde
8#698Porsche 997 GT3 Cup27- 1 Runde
9#702Manthey Porsche 997 GT3 Cup27- 1 Runde
10#140Matador Porsche 997 GT3 Cup27- 1 Runde

6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen

Startaufstellung 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen

PosNr.TeamZeit
1#111Manthey Porsche 997 GT3 RSR8:14.054
2#115Manthey Racing Porsche 911 GT3 MR8:20.005
3#108Land Porsche 996 GT3 RSR8:21.036
4#90Raeder Lamborghini Gallardo8:21.485
5#101Phoenix Racing Aston Martin DBRS98:23.806
6#120Getrag BMW Z4 M Coupe8:25.822
7#440Schall Opel Astra V8 Coupe8:28.198
8#88Zakspeed Dodge Viper GTS-R8:29.114
9#170Schubert BMW Z4 M Coupe8:30.248
10#133Scheid BMW M3 GTS8:35.432


Bilder vom Rennen

7. Lauf VLN


Ergebnis

PosNr.TeamRundenZeit
1#111Manthey Porsche 997 GT3 RSR41+ 8:19.778
2#440Schall Opel Astra V8 Coupe41- 1 Runde
3#112Manthey Porsche 911 GT340- 1 Runde
4#432V8 STAR40- 1 Runde
5#701Manthey Porsche 997 GT3 Cup40- 1 Runde
6#129Manthey Porsche 911 GT339- 2 Runden
7#696Mühlner Porsche 911 GT3 Cup39- 2 Runden
8#705AGON Porsche 997 GT3 Cup39- 2 Runden
9#710Topspeed Porsche 997 GT3 Cup39- 2 Runden
10#400Schubert BMW 120d38- 3 Runden

Freitag, 14. September 2007

Hier die Ergebnisse meiner ersten Colorkey versuche
VLN Colorkeys

Montag, 20. August 2007

30. RCM DMV Grenzlandrennen

30. RCM DMV Grenzlandrennen

Am Samstag den 18.08 war es endlich wieder soweit, die Sommerpause der VLN war vorbei. Diesmal mit einem neuen Anwärter auf TopTen Plätze und mehr, die Kissling Corvette Z06R GT3.

Startaufstellung

PosNr.TeamZeit
1#108Land Porsche 996 GT3 RSR8:17.106
2#90Raeder Lamborghini Gallardo8:21.574
3#115Manthey Porsche 996 GT3 MR8:21.605
4#109Alzen Porsche Cayman8:24.041
5#111Manthey Porsche 997 GT3 RSR8:27.194
6#170Schubert BMW Z4 M Coupe8:29.894
7#103Kissling Corvette Z06R8:35.158
8#701Manthey Porsche 997 GT3 Cup8:35.694
9#133Scheid BMW M3 GTS8:36.642
10#702Manthey Porsche 997 GT3 Cup8:38.900


Um 13.00 Uhr wurde das Rennen gestartet und der Land Porsche setzte sich gleich ab. Dahinter bildeten sich gleich zwei Gruppen die beiden Manthey Porsches #111 & #115 sowie der Alzen Cayman, die Kissling Corvette und der Schubert BMW. Zwischen den Gruppen fuhr der Raeder Lamborghini. Das Duell zwischen Alzen und Kissling gipfelte in einem spektakulären Überholmanöver im Eschbach. Uwe Alzen wollte ein langsameren Teilnehmer Außen herum überholen während Stefan Kissling gleichzeitig die Corvette Innen an dem Nachzügler vorbei steuerte und damit auch gleichzeitig den Alzen Cayman passieren konnte und P4 eroberte. Leider wurden am Ende der 5. Runde beide Kampfgruppen gesprengt da Alzen und der #111 Manthey RSR in die Box kamen. Hydraulikschaden am Cayman und eine defekte Antriebswelle bei Manthey. Während die Welle durch die Jungs von Manthey gewechselt werden konnte, war es für das Team von Jürgen Alzen das aus.

An der Spitze waren weiterhin die Mannen um Wolfgang Land, dahinter Armin Hahne im alten "Dicken" von Manthey Racing und Dirk Adorf im Lamborghini. Dieser musste leider wegen Problemem mit den Reifen früher an die Box als alle anderen und fiehl weit zurück.

Die Corvette die langsam aber sicher zum Publikumsliebling avansierte nutze den weiteren Rennverlauf als Test, es wurden modifikationen am Fahrwerk und bei den Reifen getesten. Denn für 2008 soll bei allen Läufen um den Gesamtseig mit gekämpft werde. Bleibt aus meiner Sicht zu hoffen das es nicht der letzte Test in diesem Jahr war.

Kissling Corvette Z06R Onboard



Während des weiteren Rennverlaufs fuhr durch starke Leistung das Schubert Z4 Coupé immer weiter nach vorne, auch kristallierte sich der Frikadellen Porsche von Abbelen/Schmitz immer mehr als Podiumskandidate heraus. Auch Adorf/Tilke kämpfte sich wieder weiter vor, es schien als ob der Lambo endlich mal durchfahren könnte.

Bilder vom Rennen


6. Lauf VLN


Rosteck/Konrad/Kaufmann in Konrad Porsche 997 RSR kamen auch langsam aus der Tiefe des Raumes, nur von Platz 18 gestartet, flügte man immer weiter durch das Feld um noch in die Top Five zu kommen.

Kurz vor Ende wurde bekannt das der Land Porsche mit nicht mehr ganz problemlosen Gangwechseln noch zu Opfer für den Schubert Z4 und den Frikadelli Porsche werden könnte, so ließen diese beiden Teams nichts unversucht noch weiter nach vorne zu kommen. Auch wenn Marc Baseeng mittlerweile nur noch den 3 und 6 Gang zur Verfügung hatte, war für die anderen kein rankommen mehr möglich. So kreutze nach 4:00:52,754 Std das Land Team die Ziellinie als Erster. Das war Sieg Nummer 4 dieses Jahr und damit ist man ganz klar der Chef am/im Ring ;-) auf dem Podest zu finden waren ebenfalls Stuck/Stuck/Hürtgen und Abbelen/Schmitz. Besonders frueten sich die drittplatzierten, da nach der erstan hälfte der Saison und der Trennung von Manthey Racing in der Sommerpause, solche Ergbnisse erhofft wurde. Auch schön zu sehen das die Truppe von Räder Motorsport ihren Stier endlich standfest bekommen hat, den vom reinen Speed her hätte es wohl zum 2. Platz gereicht, so war Platz vier auch ein tolles Ergebnis und lässt auf mehr hoffen.

Ergebnis



PosNr.TeamRundenZeit
1#108Land Porsche 996 GT3 RSR274:00:52.754
2#170Schubert BMW Z4 M Coupe27+ 48.674
3#121Frikadelli Porsche 997 GT3 Supercup27+ 2:25.840
4#90Raeder Lamborghini Gallardo27+ 4:17.742
5#138Konrad Porsche 997 GT3 RSR27+ 4:34.975
6#129Manthey Porsche 997 GT327+ 6:18.200
7#155ORMS BMW Z4 M Coupe27+ 6:26.864
8#702Manthey Porsche 997 GT3 Cup27+ 6:32.596
9#712Manthey Porsche 997 GT326- 1 Runde
10#432V8 STAR26- 1 Runde

Dienstag, 29. Mai 2007

47. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen

Auch diesen Samstag hat es mich an den Nürburgring gezogen um mir dort das 47. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen den 5. Lauf zur Langstreckenmeisterschaft anzusehen.

Bilder

5.Lauf VLN


Berliner Zoo

Ich war am 20.05. im Berliner Zoo um Knut zu sehen. Bilder folgen, genau wie etwas mehr Text.

Montag, 30. April 2007

49. ADAC ACAS H&R Cup

Ich bin am Samstag mal wieder bei Langstrecken Rennen am Nürburgring gewesen. Hier achon mal ein paar Bilder, mehr Text im Laufe der Woche ;-)

3. Lauf VLN

Hier noch ein paar Zeilen zum Oben genannten Event.

Das Wetter war wie immer Super und die Anreise auch frei von Stau. Dieses Mal hatte ich meinen Dad dabei. Das letzte Mal als wir zusammen am Ring waren war 1994, damals noch zu guten alten DTM Zeiten!

Diesmal galt unsere Interesse aber der VLN und zwar dem dritten Lauf zur Langstreckenmeisterschaft oder auch 49. ADAC ACAS H&R Cup.

Als wir an der Strecke so gegen 9.30 Uhr ankamen, war das Training leider gerade vorbei und das Früher als gewohnt :-). So sind wir da wieder direkt in die Boxengasse um uns das treiben dort anzusehen. Interessant waren vor allem der neuen Aston Martin DBRS9, mit Klaus Ludwig und Sascha Bert, der Phoenix Mannschaft und der zweite 997 RSR im Feld von Konrad Motorsport unter anderem gefahren von Boss himself. Leider fehlte mit dem Räder Gallardo einer der Publikumslieblinge und einer meiner persönlichen Favoriten :-(

Den Start des Rennens haben wird dann im Brünnchen verfolgt und sind dann im Rennverlauf bis zur Steilstrecken runter. Leider sind bei diesem Lauf schon in den ersten Runden viele Favoriten ausgeschieden. Der Schall Astra V8 hat wohl eine Radmutter verloren und danach fetig in die Leitplanke eingeschlagen. Genauso wie Striezel Stuck der dem nach eigener Aussagen die Lenkung gebrochen ist. So das er mit 170 Sachen einem bereits am Streckenrand stehenden Seat reingerasselt ist.

Gute Besserung an alle von dieser Stelle!!

Leider hat es dann auch no9ch den Alzen Cayman erwischt, technischer Defekt, der Rest des Rennens war sehr spannend, auch wenn hier weitere Top10 Kandidaten ausfielen. Manthey sowie Konrad 997 RSR und der MSpeed Cayman.

Sieger waren nach 28 Runde respektive 4 Stunden:

1. Land Porsche 996 RSR
2. Getrag M3
3. Land Motorsport 997 Cup
4. Scheid M3 GTS
5. Wochenspiegel Porsche 997 GT3

Offizieller Rennbericht: 49. ADAC ACAS H&R Cup

Damit wäre ein "normales" Event jetzt zu Ende gewesen, aber heute hatte BMW Motorsport etwas besonderes für die Fans auf Lager. Niemand geringeres als F1-Pilot Nick Heidfeld wir 3 Demorunde mit F1.06 fahren.

Und was soll ich sagen eine einmalige Sachen, schnell und laut, um es in Worte zu fassen! Keine Bummelrunden die der Nick da gefahren ist, sondern in Rahmen der Ihm zur Verfügung stand richtig Gas geben. Danke Nick, Danke BMW!!

Das Chaos kam danach :-) um den Parkplatz am Brünnchen wieder verlassen zu können mussten wir dann 45min warten. Ich hoffe das lag nur daran das durch den F1 ca. 45000 Fans da waren, was einen Anstieg von 50% gegenüber den letzten Rennen war und nicht zur Regeln wird :-), denn nicht nur Rennfahrer sind Egoist, ich auch wenn ich Heim will :-D

Donnerstag, 19. April 2007

32. DMV 4-Stunden-Rennen


Wie schon im Teaser zu lesen und zu sehen waren wir am Samstag den 2. Lauf der VLN am Nürburgring schauen. Wenn ich wir sage, bedeutet das das ich meine besser Hälfte mit geschleift habe ;-) Ich denke ihr hat es auch gut gefallen und wenn der Rennverlauf mal nicht so interessant war, war das Wetter(Sonne, 27° Grad) ja noch gut genug das sie sich etwas in die Sonne legen konnte *g*

Wir waren so gegen 9.00 Uhr da und sind als erstes mal zu Streckenabschnitt "Schwalbenschwanz". Da das Training um 10 Uhr zu Ende war sind wir ins Fahrerlager, dort hat man für nur 10€ pro Nase freien Eintritt zu Boxengast und Startaufstellung!! Das Rennen um 12 Uhr gestartet wird sind wir dann wieder raus an die Nordschleife um das Rennen dort zu verfolgen und natürlich Bilder zu machen *knips*

Da es sich um ein 4 Stunden-Rennen mit über 190 Startern handelt war auch genug Motivmaterial vorhanden. So sind wir dann vom "Brünnchen" bis zu "Karussell" gelaufen wo sich immer wieder tolle Perspektiven ergeben haben. Die letzten 45 min des Rennens haben wir dann an der "Ex Mühle" verfolgt. Ich konnte ca. 1000 Bilder schießen und sobald ich meine Vorauswahl abgeschlossen habe werde ich sie hier noch online stellen!

2.Lauf VLN part II


Das Rennen war relativ spannend und durch den auf 87.7 MHz übertragenen Streckensprecher war man stets über alle wichtigen Entwicklungen informiert. Leider wurde der Führende durch einen schwerer Unfall aus dem Rennen gerissen und einige meiner Lieblingen sind ausgefallen, aber "that racing"!

Hier noch das Ergebnis:

1. Land Porsche 911 GT3 RSR
2. Getrag BMW M3
3. Schubert BMW Z4 M Coupé
4. Schall Opel Astra V8 DTM
5. Alzen Porsche Cayman

Ein detaillierter Rennbericht ist hier zu finden -> 2. Lauf VLN

Uns hat der Tag viel Freude bereitet und ich werde wohl beim nächsten Lauf am 28.04 wieder Vorort sein um meine Foto Skills weiter zu verbessern.

Montag, 16. April 2007

32. DMV 4-Stunden-Rennen

Wir haben uns am Samstag den 2. Lauf zur Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife angeschaut. Hier schon mal ein Teaser ;-) mehr im Laufe der Woche...

2. Lauf VLN

Freitag, 2. März 2007

Freies Fahren Nürburgring

Also am Sonntag war auf dem Nürburgring freies fahren angesagt, also um 6:30 raus und zum Ring geeiert. Dort angekommen wartet schon der Kollege mit dem fahrbaren Untersatz. Ein Audi TT Quattro, hier und da optimiert. Das Wetter war Ring typisch, REGEN. Naja wir waren in der Gruppe 1, durften also als erste auf die Strecke. Die Turns waren in je 3 x 20 Min eingeteilt.

Turn 1:

Der Regen hatte sich mittlerweile gelegt aber die Strecke war noch gut Nass. Das fahren an sich war kein Problem war recht lustig, auch als Beifahrer, denn ich kann die GP Strecke noch nicht. Die anderen Teilnehmer unserer bunt gemischten Gruppe waren alle fair und denen die etwas zügiger fahren wollten nicht im Weg. Nach 20 Minuten war der Spaß für erste vorbei und wir mussten wieder in die Box zurück.




Nach uns kam die Hardcore Motorrad Gruppe, Respekt an die Jungs und Mädels, bei diesem Wetter mit einen Zweirad auf der Strecke war nicht besonders gemütlich.

Turn 2:

Die Strecke trocknete immer weiter ab so das auch das Fahren angenehmer wurde. Nun hatte sich auch die eingefunden die die erste Session aus gelassen hatten um aus zu schlafen ;-). Auch diesmal waren wieder alle hell wach was das Überholen der Familienkutschen recht einfach und Problemlos machte. wobei ich immer noch nicht verstehen worin der Kick liegt mit einem 90PS Kombi mit Mutti, den Kindern und Hund über die Strecke zu schleichen, evtl. werd ich das verstehen wenn ich mal soweit bin :-). Auch hier keine besonderen Vorkommnisse und das viel zu schnelle Ende nach weiteren 20 min.

Da nun auch noch, neben den anderen Gruppen, die Mittagspause anstand waren gut 2.30 Std. bis zum letzten Start des Tages zu Überbrücken. In Einer Box hatte der DSK einen Stand mit Bockwurst und Kaffee aufgebaut, so dass wir uns dann erstmal stärken konnten. Dann hab ich das, mittlerweile sonnige Wetter dazu genutzt Fotos zu schießen.

Turn 3:

Die letzte Ausfahrt des Tages Stand an und die "Ideallinie" war sogar schon trocken gefahren. Dummerweise ist uns dann kurz vor Schluss ein "Bach" der über die Fahrbahn lief zum Verhängnisse geworden. Auf der Anfahrt zur Ford Kurve hat uns unerwarteterweise unser eigenes Heck überholt. Leider war das Kiesbett noch so weit weg, dass wir durch die Wiese rutschten und erst durch die Reifenstapel vor der Leitplanke zum anhalten kamen. Was uns leider die Frontschürze und auch die Spurstange verbogen hat.

Als unsere Gruppe dann fertig war, wurden wir von der Sicherungstaffel über die Rettungwege zurück in die Box.

Werden denn Scahde hat braucht für den Spot nicht zu sorgen.

Nach dem alle Gaffer denn Weg frei gemacht hatte, haben wir uns auf den Weg nach Hause gemacht. So das wir mit gemäßigtem Tempo auf der AB dann so nach circa 2,5 Std um 19:30 uhr wieder daheim war.

Fazit:

Bis auf das "kleine" Mißgeschick, war es ein sehr cooler Tag, wenn auch lang und Anstrengend.

Freitag, 9. Februar 2007

Introduction

Hmm ja was ist üder den Autor zu sagen bzw. zu schreiben???

Ich wurde im Dezember 1982 in Unna geboren, getauft auf den Namen Daniel und verweile seit diesem Zeitpunkt in dieser unseren schönen Stadt. Mittlerweile bin ich aus dem gröbsten raus(auch wenn andere gerne das Gegenteil behaupten :-) ). Ich habe letztes Jahr meine Ausbildung zum Fachinformatiker -Systemintergration- bestanden und arbeite seitdem in der IT-Branche im Bereich Service, Support & Adminstration. In meiner Freizeit spiele ich Paintball(www.pbportal.de & www.team-mib.net ) und Rollenspiele, gehe Kart fahren oder fahre zur GLP (www.glp1.de) auf die Nürburgring Nordschleife.

So das wars erstmal fürs erste...

more coming soon